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Bicicletas Berria

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Berria Belador (2019)

Talla MCarbonoShimano Ultegra
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Berria Belador Aero (2019)

Talla MCarbonoSram RED
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Berria Bravo (2016)

Talla SCarbonoSram XX129"
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Berria Bravo (2016)

Talla SCarbonoSram XX1 Eagle29"
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Berria Falcon (2016)

Talla SCarbonoShimano Ultegra
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Berria Mako (2017)

Talla SCarbonoSram X01 Eagle29"
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Berria Bravo (2017)

Talla MCarbonoSram NX29"
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Berria Belador (2015)

Talla MCarbonoShimano Ultegra
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3.500
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Berria Bravo (2018)

Talla LCarbonoSram GX Eagle29"
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4.399
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Berria Bravo (2019)

Talla MCarbonoSram XX1 Eagle29"
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Berria Bravo (2018)

Talla SCarbonoSram GX Eagle29"
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Berria Mako (2020)

Talla LCarbonoSram XX1 Eagle29"
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Berria Bravo (2018)

Talla LCarbonoSram X01 Eagle29"
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Berria Falcon (2016)

Talla MCarbonoShimano Ultegra
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Berria Bravo (2019)

Talla SCarbonoSram GX Eagle29"
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Berria Belador (2016)

Talla SCarbonoShimano Ultegra
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Berria Belador (2019)

Talla MCarbonoShimano Ultegra
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Berria Bravo (2016)

Talla LCarbonoSram GX29"
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Berria Belador (2018)

Talla MCarbonoSram RED eTAP
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1.713

Berria Falcon (2019)

Talla 50CarbonoShimano Ultegra Di2 (electrónico)
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6.500
2.803

Berria Belador (2019)

Talla 56CarbonoSram RED eTAP
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4.199
3.389

Berria Mako (2019)

Talla LCarbonoSRAM X01 Eagle AXS29"
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Berria Mako (2019)

Talla LCarbonoSram GX29"
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Berria Bravo (2019)

Talla MCarbonoSram GX Eagle29"
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Sobre Berria

Pese a ser una marca relativamente reciente, Berria se ha ganado en poco tiempo el reconocimiento como fabricante de bicicletas de carbono de alta calidad, tanto para carretera como para montaña

Aunque Berria Bikes es una marca de bicicletas relativamente reciente, su trayectoria es meteórica. Llegó al mercado en la primavera de 2011, dándose a conocer en ferias del sector. Y en poco tiempo ha ido ganando presencia en eventos, equipos ciclistas y competiciones. Acabadas siempre en carbono, las bicicletas Berria destacan por su relación calidad-precio, algo que ya era patente en los primeros modelos de la marca. Las banderas española y suiza entremezcladas son uno de los emblemas perennes en los primeros cuadros de Berria, como sello de las dos nacionalidades de la familia. En el segmento del ciclismo de carretera, sus bicicletas se centran en cuatro grandes familias. Destaca el modelo Belador, concebido para la alta competición. En este sentido las bicicletas Berria de carretera se caracterizan por la ligereza del carbono de altas prestaciones y elegantes formas. Berria también ha pensado en los cicloturistas que prefieren recorrer kilómetros con tranquilidad, disfrutando del paisaje y del simple placer de pedalear. Para ellos es el modelo Endurance, que cuenta con una geometría menos agresiva y más cómoda. Al margen de la calidad de las bicicletas, otra de las señas de identidad de Berria Bikes desde su inicios ha sido la posibilidad que ofrece a los ciclistas de personalizar sus cuadros con la creación del concepto Custom Colours, que permite ponerle el color a la maquina a capricho del cliente. En el ciclismo de montaña, Berria también cuenta con varias gamas de bicicletas BTT, tanto de suspensión delantera como de doble suspensión. Al igual que sucede con el segmento de carretera, para el mountain bike la marca no sólo ha pensado en los ciclistas que buscan las mejores prestaciones en competición, sino también para quien simplemente sale de ruta en MTB rodando por senderos y pistas sin asfaltar. El Berria Factory Team es el equipo UCI de BTT que testea las producciones de la marca en los entornos competitivos. Tanto en carretera como en montaña, Berria cuenta con una línea denominada Sport, diseñada para encajar en el día a día del ciclista, sin más pretensión que estar en forma y moverse con rapidez. La curiosa historia familiar de Berria Bikes, albaceteños de origen y suizos de adopción, se plasma desde un inicio en sus bicicletas de carbono, siendo concebidas y diseñadas en Suiza y fabricadas en la castellano-manchega localidad de Ossa de Montiel. El nombre de la marca se debe al apodo con el que llamaban en esta población al fundador de la empresa, José Vitoria, conocido como “el berria”. José Vitoria estuvo a punto de ser ciclista profesional en los años 1970. Posteriormente emigró a Suiza, donde tuvo cuatro hijos, algunos de ellos vinculados al ciclismo de competición. Especialmente el pequeño, David, quien llegó a correr en los equipos BMC y Fotoon. De vuelta de Suiza, José y David fueron los impulsores de Berria. Sus procesos no fueron ajenos a la tónica de la industria del momento, fabricando sus primeros modelos en Taiwán y China. Con el tiempo recuperaron parte de la producción para su fábrica albaceteña. Las bicicletas Berria fueron conocidas en un primer momento por ser las bicicletas que usaba Óscar Sevilla, ciclista de la misma población, que en los años de inicio de la marca corría para el equipo colombiano Gobernación de Antioquía.

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