Principales modelos de Colnago
Sobre Colnago
Colnago es al ciclismo lo que Ferrari es a los coches deportivos. De hecho, ambos fabricantes han colaborado para el desarrollo de bicicletas de fibra de carbono
Colnago es una marca que frecuentemente ha sido comparada con la excelencia de Ferrari, empresa con la que mantiene una relación muy estrecha desde hace tiempo. Y no es una comparación a la ligera.
Al igual que sucede con los coches que salen de la factoría del cavallino rampante, las bicicletas Colnago están rodeadas de la mística del diseño y refinamiento italianos. Ya desde sus inicios esta marca se distinguió por su fabricación de bicicletas en acero de alta calidad, aunque en la década de 1980 se lanzó a experimentar con nuevos materiales como el titanio, el aluminio y el carbono. Incluso mezclando diferentes materiales con aleaciones innovadoras en el sector del ciclismo, como el acero fileteado con el que construía las bicicletas profesionales del equipo Mapei en los años 1990.
En 1987 Colnago lanzó al mercado una bicicleta de fibra de carbono, con cambio integrado y frenos hidráulicos. Esto fue posible gracias a su relación con Ferrari para la investigación y desarrollo de las prestaciones del carbono. La marca de coches ya trabajaba con este material para la fabricación de coches deportivos y Colnago quiso aprovechar la experiencia de Ferrari en este campo para trasladarla a la fabricación de bicicletas.
La inercia de esta relación ha permitido a Colnago poder contar con un catálogo de bicicletas de carretera compuesto por una treintena de tallas y multitud de colores en sus acabados. Además, el fabricante italiano desarrolla geometrías para todos los gustos, desde las bicicletas de cicloturismo más clásicas a las más aero y modernas del mercado.
Los modelos de bicicleta Colnago cuyo nombre empiezan por C son auténticas obras de culto entre los ciclistas, y la numeración que les acompaña (40, 50…) marca la antigüedad de la bicicleta respecto a la fecha de fundación de la empresa.
La primera vez que un miembro de la familia colnago Colnago pisó un negocio relacionado con las bicicletas fue cuando Ernesto, el fundador, entró por la puerta de Gloria Bicycles, en Milán, a pedir trabajo poco antes de abrir su propia tienda en la capital lombarda en 1952.
Además de construir cuadros, Ernesto Colnago estaba relacionado con el mundo de la competición, siendo mecánico del equipo Nivea y jefe de mecánicos en la década de 1960 del equipo Molteni, donde corrió Eddy Merckx.
Con ese bagaje Colnago Bikes creció rápidamente, siendo una de las marcas de cuadros más reputadas en la década de 1970, cuando se consolidó como una de las primeras casas europeas que supo ver el enorme mercado de bicicletas que existía en Estados Unidos.
La relación con la competición de Colnago tiene un antes y un después en los Juegos Olímpicos de Roma de 1960, donde Luigi Arienti se colgó la medalla de oro en la persecución por equipos. Fue a partir de una victoria en la Milán-San Remo, la de 1970 con Michele Dancelli, que la marca adoptó el trébol como seña de identidad. Hasta entonces su logotipo era un águila y una flecha.
Algunos campeones se vinculan mucho a las innovaciones de Colnago Bikes, tales como Guisseppe Saronni, campeón del mundo pedaleando sobre una de las bicicletas fabricadas en su factoría de Cambiago, o Eddy Merckx y su legendario récord de la hora en México.
En estos más de sesenta años de historia grandes equipos han utilizado los cuadros de Colnago. Fue el caso del Mapei de Toni Rominger, que además logró batir el récord de la hora, y Johan Museeuw; el Ariostea de Moreno Argentin, el Milram de Alessandro Petacchi y el Rabobank de Denis Menchov, ganador de la Vuelta a España de 2007. Se estima que más de 100 equipos han utilizado cuadros de Colnago.
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