Las ventajas de llevar ruedas tubeless en mountain bike

Qué significa tubeless y cómo funciona

El término tubeless significa literalmente “sin cámara”. En este sistema, el neumático se monta directamente sobre la llanta y sella el aire de forma hermética, eliminando la necesidad de cámara interna.

Qué diferencia hay entre una rueda tubeless y una con cámara

En un montaje tradicional, la cámara de aire es la responsable de mantener la presión. En el sistema tubeless, el propio neumático y la llanta cumplen esa función con ayuda de una cinta sellante, una válvula específica y un líquido antipinchazos que sella cualquier fuga o pequeño agujero.

Componentes del sistema tubeless

• Llanta Tubeless Ready (compatible y sellada).
  
  

• Cinta sellante, que cubre los orificios de los radios.
  
  

• Válvula tubeless, para inflar y mantener la presión.
  
  

• Cubierta compatible (Tubeless Ready o UST).
  
  

• Líquido sellante, encargado de reparar pinchazos en marcha.
  
  

Cómo se instala un sistema tubeless en una MTB

1. Coloca la cinta sellante en la llanta, cubriendo bien toda la superficie interior.
   
   

2. Introduce la válvula tubeless y apriétala con la tuerca exterior.
   
   

3. Monta la cubierta compatible sobre la llanta.
   
   

4. Añade la cantidad adecuada de líquido sellante (entre 60 y 100 ml por rueda).
   
   

5. Infla con bomba de alto volumen o compresor hasta que el neumático asiente.
   
   

6. Gira la rueda para repartir el sellante de manera uniforme.
   
   

Ventajas del sistema tubeless en bicicletas de montaña

El sistema tubeless se ha convertido en el estándar en las MTB modernas, gracias a una combinación única de fiabilidad, rendimiento y comodidad.

1. Reducción de pinchazos

El líquido sellante sella automáticamente pequeños cortes o perforaciones, evitando parar a reparar. Además, al no haber cámara, desaparecen los pinchazos por pellizco que ocurren al golpear una piedra o raíz con baja presión.

2. Mayor agarre y tracción

Al poder rodar con presiones más bajas, el neumático se adapta mejor al terreno, ofreciendo más tracción en subidas, curvas y descensos. Esto mejora el control general de la bicicleta, sobre todo en terrenos sueltos o húmedos.

3. Más comodidad y control en el terreno

La menor presión de inflado aumenta la superficie de contacto con el suelo, absorbiendo mejor las irregularidades. El resultado es una conducción más suave y estable, especialmente en rutas largas o técnicas.

4. Menor peso total de la rueda

Al eliminar la cámara, se reducen entre 100 y 200 gramos por rueda. Esto se traduce en una mejor aceleración y mayor eficiencia en las subidas.

5. Mantenimiento sencillo y reparaciones rápidas

En caso de fuga, basta con añadir más sellante o colocar un parche específico. En la mayoría de los casos, ni siquiera es necesario desmontar la rueda.

Desventajas y limitaciones del sistema tubeless

Aunque ofrece claras ventajas, el tubeless también tiene algunos puntos a considerar antes de la conversión.

1. Montaje más delicado

El montaje inicial puede resultar más técnico. Requiere llantas y neumáticos compatibles, y a veces un compresor para lograr que el neumático asiente correctamente en la llanta.

2. Pérdida de aire gradual

Con el paso del tiempo, el sistema puede perder aire lentamente si las válvulas no están bien ajustadas o si la cinta sellante se deteriora. Una revisión periódica soluciona este problema fácilmente.

3. Mantenimiento periódico del líquido sellante

El sellante se seca con el tiempo, por lo que conviene revisarlo cada 4 a 6 meses. Un nivel insuficiente reduce la capacidad de sellar pinchazos y mantener la presión.

Comparativa: ruedas con cámara vs tubeless

Conclusión rápida: El sistema tubeless ofrece más agarre, control y fiabilidad, a cambio de un poco más de mantenimiento.

Cómo tubelizar tus ruedas paso a paso

1. Verifica la compatibilidad de las llantas (deben ser “Tubeless Ready”).
   
   

2. Limpia bien la llanta antes de instalar la cinta sellante.
   
   

3. Coloca la cinta y la válvula tubeless con precisión.
   
   

4. Monta la cubierta y añade el líquido sellante.
   
   

5. Infla con un compresor hasta que el neumático asiente.
   
   

6. Gira la rueda y muévela para distribuir el sellante por completo.
   
   

Con práctica, este proceso lleva menos de 30 minutos y ofrece un resultado duradero.

Consejos de mantenimiento y cuidado del sistema tubeless

• Revisa el nivel del sellante cada 3-4 meses, especialmente en climas cálidos.
  
  

• Limpia válvulas y bordes de la llanta en cada cambio de neumático.
  
  

• Evita usar agua a presión directa sobre las válvulas o los bujes.
  
  

• Sustituye la cinta sellante si observas fugas o burbujas.
  
  

• Si haces rutas largas, lleva siempre un kit de mechas por si el sellante no cubre un corte grande.
  
  

Las ruedas tubeless representan una de las mejoras más notables y rentables para cualquier bicicleta de montaña moderna.

Ofrecen:

• Menos pinchazos, incluso en terrenos agresivos.
  
  

• Mayor tracción y confort, gracias a presiones más bajas.
  
  

• Un mantenimiento sencillo con revisiones periódicas.
  
  

Aunque requieren una instalación inicial más cuidadosa, los beneficios en rendimiento, comodidad y fiabilidad hacen que valga la pena el cambio para la mayoría de ciclistas de montaña.