Conoce las diferentes opciones de suspensión trasera en MTB
Cuando se habla de los diferentes tipos de suspensión en mountain bike generalmente se habla de dos tipologías generales: bicicletas con suspensión delantera y bicicletas con doble suspensión. Sin embargo, en esta última categoría conviene saber que no todos los amortiguadores traseros son iguales. En este artículo vamos a tratar un tema que a muchos nos trae de cabeza. Tras ciertas experiencias propias y muchas horas de estudio, intentaré resumir la información básica que debemos conocer sobre los sistemas de suspensión trasera en bicicletas de montaña. De esta forma nos será más sencillo saber cuál de estos sistemas es el más adecuado para cada tipo de ciclismo de montaña.
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Tipos de ciclismo de montaña y recorrido de las suspensiones
No todas las modalidades y geometrías de bicicleta son iguales dentro del ciclismo de montaña. Debido al tipo de terreno, velocidad, subidas, bajadas, etc. cada modalidad lleva asociada un recorrido de suspensión distinto. El recorrido de la suspensión es la profundidad en milímetros que pueden comprimirse o extenderse las barras de la horquilla delantera y el amortiguador trasero para absorber las irregularidades del terreno. A mayor recorrido, mayor capacidad de amortiguación.
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Bicicletas de Rally y Cross Country (XC)
Este tipo de bicicletas se utilizan para competir en pruebas y circuitos explosivos con continuas subidas y bajadas cortas pero duras. La eficiencia en el pedaleo y la frenada lo es todo. Los recorridos de suspensión en bicicletas de rally y cross country suelen ser generalmente cortos, sobre los 100 mm. En esta modalidad también es habitual ver a bikers corriendo en bicicletas soft-tail o hardtail (semi-rígidas).
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Bicicletas de Maratón (XCM) y Trail
Este tipo de pruebas suelen ser más largas, e incluso de varias etapas. Se disputan en trazados más largos y terrenos menos técnicos. El XCM es la modalidad que más se practica. Son rutas de más de 50 kilómetros donde las subidas y bajadas no precisan de un alto rendimiento en pedaleo y frenada, sino que se prioriza más el confort. Además, si hablamos de pruebas por etapas, este factor cobra una relevancia aún mayor. Los recorridos de los sistemas de suspensión en este de tipo de bicicletas suelen ser de 120 mm., lo que venimos a llamar en nuestros días bicicletas de trail.
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Bicicletas de Enduro
El enduro se practica realizando bajadas muy agresivas donde, aunque no se prescinde del pedaleo, se prioriza la capacidad de adaptación al terreno y absorción de ireegularidades por parte del sistema de suspensión. Son rutas muy técnicas sobre sendas en las que hay que sortear piedras, raíces, troncos y otros elementos. Los recorridos de suspensión suelen ser de unos 160 milímetros.
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Bicicletas de Descenso
En el descenso o downhill la pedalada queda relegada a un segundo lugar. Esta modalidad consiste en lanzarse a toda velocidad cuesta abajo, realizando saltos y sorteando obstáculos, por lo que se necesita una alta capacidad para absorber impactos, baches, etc. Las suspensiones de este tipo de bicicletas llegan a los 180 mm.
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Tipos de suspensiones según la modalidad de ciclismo
Dependiendo de la modalidad de ciclismo que vayamos a practicar será conveniente comprar una bicicleta con un tipo de suspensión u otra. En función de la rueda sobre la que actúe la suspensión podemos clasificar las bicicletas de montaña de la siguiente manera.
Hardtail
También conocidas como semi rígidas -aunque realmente en España la mayoría las llama rígidas-. Tienen únicamente suspensión delantera. Son usadas para pruebas de Cross Country y Rally.
Softail
Además de la suspensión delantera, incluyen un sistema de suspensión trasera que nos entrega una pequeña capacidad de amortiguación, de unos 30 milímetros. El sistema más famoso a día de hoy es el de las famosas Trek Procaliber o las BMC TeamElite. En estos sistemas de amortiguación se juega con el basculante trasero (el triángulo) dotándole de un punto de unión y giro con el cuadro, que genera una falsa sensación de amortiguación. En realidad para modalidades como el XC es un gran avance.
Full Suspension
Aquí hablamos de bicicletas de doble sistema de suspensión. Aparte de la horquilla delantera, llevan también un amortiguador que actúa sobre la rueda trasera. En función del tipo de bicicleta y de la modalidad de ciclismo para la que esté diseñada, los recorridos de suspensión tanto delante como detrás varían entrelos 100 mm y los 180mm. En algunos casos, como bicicletas de descenso extremo, superan los 200mm.
Tipos de amortiguación en doble suspensión
Dentro de las bicicletas full suspension, conocidas en España como "de doble suspensión", hay varios tipos de amortiguación trasera. En función del sistema que se utilice pueden generan mayor o menor contaminación en el pedaleo, la frenada y la comodidad del ciclista durante la ruta. Los tipos de amortiguador trasero en bicicletas de doble suspensión son los siguientes:
Pivote virtual (VPP)
El sistema de amortiguación trasera Giant Maestro de las Giant Reign es de tipo pivote virtual. El uso de dos bieletas de unión al cuadro genera una sensación de inteligencia en la bicicleta que es efectiva en la pedalada y el frenado. La bieleta inferior, anclada a la zona del pedalier, ejerce una fuerza contraria y de similar magnitud a la de la amortiguación cuando el ciclista pedalea o frena. De esta manera la suspensión se endurece durante la pedalada y frenado, y se ablanda cuando no ejercemos fuerza en los pedales. Así, conseguimos eliminar gran parte de la contaminación en la pedalada y al frenar, proporcionando un gran confort bajando zonas técnicas. Como desventajas podemos comentar que es un sistema que requiere de mucho mantenimiento y añade peso a la bicicleta, ya que emplea dos bieletas.
