El tubeless se ha convertido en el sistema antipinchazos más usado de cuantos existen para la bicicleta, especialmente en el mountain bike, una modalidad más propensa a este tipo de averías.
Pero las opciones para evitar pinchar la rueda no acaban con él y hay otras alternativas muy útiles. Sobre todo para los que no cuenten con llantas o neumáticos tubeless ready, los únicos compatibles con este sistema.
Si quieres rodar sin preocupaciones y olvidarte para siempre de las inoportunas paradas y reparaciones en mitad de la ruta a consecuencia de un pinchazo, toma nota de estas soluciones disponibles en el mercado. Algunas de ellas son muy novedosas y están actualmente en auge.
Bandas antipinchazos
Las bandas antipinchazos llevan ya bastantes años en el mercado y son una de las barreras para los pinchazos más económicas y sencillas de instalar.
Su único problema es que no garantizan al cien por cien que la rueda no pinche, especialmente con objetos grandes y punzantes, tales como clavos o astillas de madera.
Éstos pueden atravesar la banda y abrir una fuga de aire. Las paredes laterales del neumático o flancos quedan también expuestas.
Las bandas pueden ser de poliuretano, aramida, grafeno o piel y las hay disponibles tanto para neumáticos de carretera como de mountain bike.
Se debe colocar en el fondo interior del neumático, por lo que habrá que desmontar éste al menos por uno de sus flancos y retirar la cámara para poder instalarla.
Cámaras antipinchazos
También existen cámaras de neumático antipinchazos. Su principal diferencia con respecto a las convencionales es que incorporan en su interior líquido sellante, que es capaz de taponar pequeños cortes y agujeros de no más de 3 mm de grosor.
Es una solución económica, eficaz y de fácil instalación para ruedas sin neumático o llanta tubeless ready.
Pero también añade bastante peso extra a la rueda, en torno a los 400 gramos, y no es eficaz ante pinchazos de mayor envergadura, como los provocados por reventones de neumático.
Puede ser un buen sistema para salidas ocasionales, especialmente si practicas mountain bike.
Mousse
Es uno de los sistemas antipinchazos más novedosos y de mayor crecimiento en la actualidad. Especialmente viene aparejado con el reciente éxito comercial de las bicicletas eléctricas de montaña.
La mousse es un aro hecho de plástico o espuma sintética que se instala dentro de neumáticos con o sin cámara.
Este aro, además de evitar fugas de aire por pequeños cortes, permite rodar con bajas presiones en cubiertas de gran tamaño como las utilizadas en modalidades de MTB radical: enduro, descenso o las bicicletas eléctricas.
Con una mousse hay muy poco riesgo de destalonar, centra el neumático y aporta más estabilidad al rider, sobre todo en bajadas y tramos de obstáculos. Aunque es un producto muy extendido en el mountain bike, también hay versiones para neumáticos de gravel.
Tubular
Hay discusión sobre si el tubular se puede considerar como un producto antipinchazos, al igual que una banda o cámara exclusivamente diseñados para este fin.
El tubular no nació como una solución contra los pinchazos, sino como un tipo de neumático más ligero y de mejor agarre que la cubierta tradicional con cámara.
Pero las características especiales de sellado del tubular permiten que el aire no se pierda tan rápidamente como el del neumático de cámara, otorgándole también características de antipinchazos.
No obstante, un tubular también se pincha y su reparación es más costosa y complicada. Pero con él puedes tener la seguridad de poder acabar la ruta sin la rueda deshinchada.
Además, también es posible introducir en él líquido sellante. En este vídeo de uno de los mecánicos del equipo profesional Lotto puedes ver cómo se montan:
Líquido sellante
Si usas en tu bicicleta la clásica combinación cubierta más cámara y no quieres tubelizar aún tus ruedas (prescindir de la cámara), introducir líquido sellante dentro de la cámara te garantizará rutas o salidas de entreno sin apenas riesgo de pinchar.
Es importante no confundir este líquido sellante con el utilizado para el tubeless. Aunque poseen propiedades parecidas, el líquido antipinchazos para cámara es menos espeso que el de tubeless.
La mayoría de los fabricantes lo diferencian en su gama de productos. Hay marcas que comercializan líquido sellante válido tanto para tubeless como para cámara. A la hora de elegir, es recomendable optar por un líquido específico.
Antipinchazos de emergencia
¿Y qué ocurre si a pesar de todo esto hemos sufrido un pinchazo en mitad de una ruta? No te preocupes, también existen remedios rápidos con los que podrás resolver el contratiempo de manera temporal y que nos permiten reprar cualquier pinchazo sobre la marcha.
Spray de repración
Los sprays de reparación contienen un líquido a modo de gel o espuma que, introducido por la válvula, consigue dar presión al neumático (de hasta 3 bares) de forma temporal.
Esto te permitirá terminar la ruta sin problemas, aunque luego la cámara o tubular se queda inservible para un nuevo uso. En el caso de usar tubeless deberás limpiar todo el interior del neumático y volver a montarlo.
Mechas
Las mechas cumplen la misma función que el spray, sólo que las mechas pueden taponar con mayor efectividad brechas y agujeros más grandes en el neumático.
Es una solución heredada del mundo de la automoción y en bicicletas está indicada para pinchazos de neumáticos tubeless.
Con ayuda de un punzón, hay que introducir una mecha de caucho en la raja o agujero para taponarlo.
Una vez retirado el punzón y dejando bien insertada la mecha, se infla de nuevo el neumático para que coja presión y se pueda terminar la ruta con aire en la rueda. Posteriormente, habrá que retirar la mecha y arreglar el pinchazo con algún parche.
Parches y disolución
Aún contando con alguno de los sistemas antipinchazos instalados en tus ruedas, siempre es recomendable llevar en tus salidas una caja de parches y un bote de disolución para reparaciones de emergencia.
Tampoco olvides llevar, bien en una mochila, atada al cuadro o bajo el sillín, una cámara de repuesto y una bomba de mano para inflarla en caso de que tu solución antipinchazos falle.
Sistemas antipinchazos para bicicletas: ventajas e inconvenientes
La gran variedad de sistemas antipinchazos para las ruedas de tu bici permite elegir actualmente el más adecuado dependiendo del uso, la modalidad practicada o las características de la rueda. En esta tabla comparativa recopilamos lo mejor y lo peor de cada sistema:
| Ventajas | Inconvenientes | |
|---|---|---|
| Tubeless | – Gran protección antipinchazos – Confort de marcha (más agarre) | – Incompatibilidad con llantas y neumáticos no específicos – Mantenimiento |
| Bandas | – Precio – Fácil instalación – Reutilizables | – Protección antipinchazos incompleta – Peso |
| Cámaras anti pinchazos | – Precio – Fácil instalación | – Protección antipinchazos incompleta – Peso |
| Mousse | – Gran protección antipinchazos – Confort de marcha | – Precio – Peso |
| Tubular | – Personalizables – Peso – Confort de marcha | – Protección antipinchazos incompleta – Precio – Peso |
| Líquido sellante | – Gran protección antipinchazos – Fácil instalación | – Peso – Mantenimiento |
Sin duda siempre hay algo que aprender del tema, me gusta esta página porque siempre están actualizados con el contenido.
Magnifico articulo, claro, concreto, y un buen resumen final. Solo añadiria una aproximacion de los aumentos de peso que producen los distintos sistemas, y puede que alguna recomendacion final del autor del articulo.
Muchas gracias, Josep. Nos alegra que te haya gustado.