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Nueva Wilier Zero SLR: frenos de disco, ultraligera y totalmente integrada

Nueva Wilier Zero SLR: frenos de disco, ultraligera y totalmente integrada

Wilier Zero SLR

Los frenos de disco y los grupos de cambio electr贸nicos se han convertido de un tiempo a esta parte en dos de los elementos m谩s deseados a la hora de adquirir una bicicleta de altas prestaciones. Especialmente en segmento de las gamas m谩s altas.

Es por ello por lo que las marcas de bicicletas cuentan con versiones equipadas con ambos componentes para sus modelos tope de gama. Pr谩cticamente casi todos los principales fabricantes de bicicletas de carretera ofrecen la posibilidad de montar frenos de disco y grupos electr贸nicos en sus modelos insignia.

Wilier ha ido un paso m谩s all谩 presentando una bicicleta que s贸lo puede llevar frenos de disco y cambio electr贸nico. Es decir, no cabe la posibilidad de que monte frenos de puente ni un grupo de cambio mec谩nico porque su cuadro no.

Se trata de la Wilier Zero SLR 2020, una bicicleta de competici贸n con una geometr铆a polivalente. Seg煤n el fabricante italiano 芦incluye todas y cada una de las caracter铆sticas que buscan los ciclistas m谩s exigentes: frenos de disco, transmisi贸n electr贸nica, eficiencia aerodin谩mica, estabilidad y control a altas velocidades, as铆 como le plena integraci贸n de los cables芦.

Al cableado interno del sistema de cambio, algo habitual en bicicletas de carretera incluso en gamas medias, la marca italiana le suma la integraci贸n de los cables de freno dentro del cuadro.

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Esta innovaci贸n no es nueva ni original de Wilier. De hecho, existen otras bicicletas de carretera que ya ofrecen un sistema de cableado interno del freno. Es el caso de la BMC Roadmachine 01 ONE聽o la Specialized Venge S-Works Disc.

Sin embargo, mientras que en el sistema integrado ICS Integrated System de BMC el cableado va guiado por la potencia, en el Zero cockpit de esta Wilier Zero SLR la pipa de direcci贸n tiene una estructura interna redondeada y los cables simplemente se enrollan por dentro a trav茅s de una gu铆a para descender por el tubo de direcci贸n y la horquilla.

Seg煤n los ingenieros de Wilier, esto ofrece la ventaja de que en ning煤n momento esta disposici贸n de cableado interno afecta al rendimiento de la direcci贸n. Pero tiene una contrapartida: no queda hueco libre para el cableado de un grupo mec谩nico. De ah铆 que la Wilier Zero SLR s贸lo pueda montar un cambio electr贸nico como Shimano el Shimano Ultegra Di2 o el SRAM RED eTAP.

Polivalente, pero superligera

La marca italiano presume de que esta bicicleta Wilier Zero SLR destaca por una geometr铆a de cuadro polivalente que le permite ofrecer un gran rendimiento en distintas situaciones de carrera y necesidades de conducci贸n.

Por su dise帽o hereda algunas caracter铆sticas de las bicicletas de tipo aero. No s贸lo en lo que respecta a la integraci贸n de todo el cableado, sino por detalles como la perfecta integraci贸n de la tija del sill铆n en el cuadro.

Tambi茅n comparte similitudes con las bicicletas de gran fondo en lo que respecta al control y estabilidad de la conducci贸n, as铆 como la posibilidad de desplazar la tija 15 mil铆metros para conseguir una posici贸n de conducci贸n m谩s relajada y c贸moda.

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Pero, sin duda, la Wilier Zero SLR tiene alma de escaladora. Su cuadro es realmente ligero, nada menos que 780 gramos para la talla 54/M. Es cierto que no es la bicicleta m谩s ligera de Wilier (el cuadro de la Zero 6 pesa 680 gramos), pero es m谩s ligera que otras bicicletas tope de gama, como por ejemplo la Specialized Venge S-Works Disc (960 gramos).

Ruedas Wilier Zero SLR

Cierres de rueda a煤n m谩s r谩pidos

Tanto en el eje delantero como en el trasero, la Wilier Zero SLR viene equipada con el nuevo sistema de cierre r谩pido Mavic Speed Release de 12mm, que permite sacar la rueda sin quitar completamente eje. Simplemente basta con aflojarlo.

Este sistema tiene una doble ventaja: por un lado, la extrema rapidez y facilidad para desmontar y montar la rueda. Por otro, que una vez que se alcanza la torsi贸n correcta, no se puede aplicar m谩s fuerza a la palanca. Con ello se evita que se da帽e la rosca por apretar demasido el eje.

Seg煤n Wilier, el paso de rueda de la Zero SLR permite montar neum谩ticos de hasta 28 mm. Sin embargo, esto puede ser una limitaci贸n ante la nueva tendencia de incorporar llantas cada vez m谩s anchas incluso en bicicletas de tipo aero. Como referencia, la Specialized Venge admite anchos de rueda de 32 mm.

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Conclusiones

En definitiva, la Wilier Zero SLR es una bicicleta polivalente pensada para satisfacer las exigencias de los ciclistas que buscan una m谩quina de alta gama vers谩til, de dise帽o limpio, equipada con lo 煤ltimo pero predominantemente escaladora.

Posiblemente se trate de la primera de muchas otras bicicletas de carretera que seguir谩n el mismo camino: ligeras, con una pizca aero, equipadas con frenos de disco y totalmente integradas.

A favor, su dise帽o, suavidad de conducci贸n, rigidez y la integraci贸n de todos los elementos cableados dentro del cuadro. En contra, la limitaci贸n de no poder montar un grupo mec谩nico ni ruedas m谩s anchas de 28 mm.

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