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10 curiosidades que no sabías de la marca de bicicletas Bianchi

10 curiosidades que no sabías de la marca de bicicletas Bianchi

Logo de Bianchi

Bianchi es una de las marcas de bicicletas m√°s ic√≥nicas de la historia del ciclismo. Su caracter√≠stico color azul, la elegancia de sus dise√Īos, sus triunfos en grandes competiciones, Fausto Coppi… Pocos fabricantes han estado tan vinculados a la historia del ciclismo de competici√≥n como Bianchi.

Seguramente conozcas sus triunfos como equipo ciclista en el siglo XX, los √©xitos de Fausto Coppi, la √©pica de Marco Pantani ganando Giro y Tour el mismo a√Īo con una bicicleta Bianchi.

¬ŅPero sab√≠as que Bianchi fue la marca que cre√≥ la primera bicicleta de monta√Īa en 1915? ¬ŅY la que dise√Ī√≥ el primer cuadro con geometr√≠a espec√≠fica de mujer a finales del siglo XIX? A continuaci√≥n te contamos 10 curiosidades que probablemente desconozcas de las bicicletas Bianchi, pero que seguramente te gustar√° conocer.

Es el fabricante de bicicletas m√°s antiguo del mundo

Bianchi fue fundada en 1885. Desde entonces ha fabricado bicicletas de forma ininterrumpida. Esto convierte a la marca en el fabricante de bicicletas m√°s antiguo del mundo de entre todos los que mantienen su actividad en el mercado.

Durante 70 a√Īos tambi√©n fabric√≥ motos

Aunque la actividad de principal de la marca desde su fundaci√≥n fueron las bicicletas, en 1897 abri√≥ una l√≠nea para la fabricaci√≥n de motos que se mantuvo activa hasta 1967, cuando cerr√≥ su divisi√≥n de automoci√≥n. Entre 1925 y 1930 las motos Bianchi cosecharon grandes √©xitos en carreras de motociclismo, incluyendo un campeonato de Europa en la categor√≠a de 350 cent√≠metros c√ļbicos.

Moto Bianchi
Motocicleta Bianchi ES250 de 1937 (Créditos de la imagen: cortesía del Deutsches Zweirad- und NSU-Museum)

Bianchi equipó al ejército italiano con camiones

En 1901 el fundador de la compa√Ī√≠a, Edoardo Bianchi, se lanz√≥ a la fabricaci√≥n de coches. As√≠ fue como en 1903 sali√≥ al mercado el primer autom√≥vil Bianchi. En la d√©cada de 1930 tambi√©n comenz√≥ a producir camiones en su factor√≠a. De hecho, Bianchi se convirti√≥ en el proveedor de camiones para el ej√©rcito italiano durante la Segunda Guerra Mundial.

Al finalizar el conflicto bélico, cerró la división de automoción debido a que su factoría había sido bombardeada durante la guerra.

Su modelo Via Nirone 7 se llama así por la calle donde nació la marca

Uno de los modelos de bicicletas m√°s representativos de Bianchi es la Via Nirone 7. Se llama as√≠ precisamente porque el primer taller de Bianchi se encontraba ubicado en el n√ļmero 7 de la Via Nirone de Mil√°n.

Bianchi es una de las marcas m√°s falsificada del mundo

Las bicicletas Bianchi se han convertido en objeto de culto y coleccionismo. Por eso es una de las marcas m√°s falsificadas del mundo. La compa√Ī√≠a cuenta con un departamento dedicado a combatir las falsificaciones. Cada a√Īo se intervienen m√°s de 4.500 subastas online donde se ponen a la venta r√©plicas y falsificaciones no autorizadas de Bianchi.

Bianchi fue la marca que inventó el freno delantero y la transmisión de cadena

Bianchi aplicó grandes innovaciones al ciclismo de carretera. La primera fue el uso de ruedas con neumáticos del mismo diámetro. Hasta entonces era frecuente que las llantas delantera y trasera de las bicicletas fueran de diferentes medidas. Edoardo Bianchi adaptó la idea de John Boyd Dunlop para sustituir las ruedas macizas por neumáticos con cámara de aire.

La segunda gran innovación tecnológica fue la introducción de los frenos de puente con zapatas en la rueda delantera. Hoy día este sistema de frenado sigue siendo mayoritario en el ciclismo de carretera y se ha mantenido invariable hasta la introducción reciente de los frenos de disco.

En 1901 Edoardo Bianchi patentó un sistema de transmisión que conectaba la fuerza del pedaleo a la rueda trasera mediante una cadena. Nacían así los modernos sistemas de transmisión.

Edoardo Bianchi
Edoardo Bianchi, fundador de la marca de bicicletas Bianchi.

Su fundador se dedicaba a la fabricación de utensilios médicos

Edoardo Bianchi abri√≥ su primer taller de bicicletas con 21 a√Īos. Hasta entonces se dedicaba a una actividad totalmente diferente: fabricaba instrumental m√©dico. Su conocimiento del dise√Īo industrial de utensilios mec√°nicos le llev√≥ a aplicarlo en la fabricaci√≥n de bicis.

En 1895 creó la primera bicicleta para mujeres

Actualmente, los versiones de bicicleta Bianchi para mujer reciben la denominación de Dama Bianca. Fue precisamente Edoardo Bianchi uno de los pioneros en la fabricación de bicicletas con una geometría de cuadro específica para mujer.

En 1895, ante el √©xito que estaban teniendo sus bicis en Italia, la reina Margarita le convoc√≥ al Palacio de Monza para que le ense√Īara tanto a ella como al rey a montar en bicicleta. Edoardo Bianchi aprovech√≥ la ocasi√≥n para dise√Īar un cuadro de bici que fuera compatible con las enormes faldas que por entonces usaban las mujeres de la √©poca. Naci√≥ as√≠ la bicicleta de mujer.

Se dice que el clásico color azul Bianchi tan característico de sus bicicletas se debe al color de los ojos de la reina.

Fue el proveedor oficial de bicicletas la Casa Real italiana

En 1895, el rey Umberto de Italia decidi√≥ nombrar a Bianchi proveedor oficial de la Casa Real. Esta distinci√≥n le daba derecho a la marca a usar el escudo de armas de la casa de Saboya. Durante algunos a√Īos √©ste fue el logotipo de las bicicletas que sal√≠an de su factor√≠a, hasta que finalmente se cambi√≥ por el s√≠mbolo del √°guila, que es una adaptaci√≥n de la antigua cresta real.

Bianchi invent√≥ la primera bicicleta de monta√Īa plegable en 1915

En 1915, el ej√©rcito italiano le encarg√≥ a Edoardo Bianchi la fabricaci√≥n de una bicicleta que los soldados pudieran usar para desplazarse por caminos y terrenos de tierra y piedra. √Čste dise√Īo un modelo especial que contaba con neum√°ticos m√°s anchos, suspensiones en ambas ruedas y un sistema para doblar el cuadro. De esta forma los soldados pod√≠an plegar la bicicleta y llevarla en la mochila.

Esta bicicleta fue usada por la Real Infanter√≠a Ligera italiana durante la Primera Guerra Mundial. Fue la primera versi√≥n de las bicicletas de monta√Īa.

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5 comments
  • Hola, m√≠ nombre es Jos√© Giaconia, vivo en BS As Argentina, hace una semana compr√© una bicicleta estilo inglesa Bianchi, tiene 73 a√Īos, me falta el cubrecadena, los pedales y el porta equipaje para que quede toda original, es una bicicleta hermosa, pienso restaurarla toda. Les pido informaci√≥n sobre ese tipo de bicicletas..muchas gracias..

  • Escribo desde Venezuela. Compre una bicicleta modelo de dama (usada y sin documentos de origen), al comprarla no tenia su color original ni im√°genes de su marca, el vendedor me asegura que es marca Bianchi, estoy tratando de restaurarla a su estado original. Por favor, saben como probar que ciertamente es marca Bianchi y su fecha de fabricaci√≥n a partir de su serial?, el serial lo muestra en el borde del tuno vertical del frente.

  • Gracias por hacer de el ciclismo una pasi√≥n de salud y vida son un ejemplo de vida generacion tras generaci√≥n un abrazo infinito nos hacen muy felices

  • Toda la vida he so√Īado tener una bici BIANCHI. Siempre desde ni√Īo me ha gustado el ciclismo.. BIANCHI ES Y SERA LA BICI PREFERIDA