Cinco ajustes b谩sicos de la suspensi贸n de tu bicicleta que puedes hacer en casa

Cinco ajustes b谩sicos de la suspensi贸n de tu bicicleta que puedes hacer en casa

Horquilla de suspensi贸n de mtb

No son pocos los bikers que practican mountain bike habitualmente y no prestan atenci贸n a los ajustes ni al mantenimiento del sistema de suspensi贸n de su bicicleta.

Es un error grave, que es imperdonable si es por dejadez, ya que con dedicar unos pocos minutos a la semana o cada quince d铆as a este aspecto, es posible extraer todo el potencial de las suspensiones, hacer que la bicicleta funcione mejor e incrementar as铆 el rendimiento.

En este art铆culo vamos a centrarnos en explicarte cinco ajustes b谩sicos y de mantenimiento de tus suspensiones, tanto de la horquilla como del amortiguador (si tienes una MTB de doble suspensi贸n).

Recuerda que, adem谩s de estos ajustes, es recomendable realizar un mantenimiento y limpieza profundos de las suspensiones cada a帽o, bien por tu cuenta si cuentas con las herramientas y conocimietnos para ello o realizarla en un taller especializado. Este plazo se acorta en el caso de suspensiones de largo recorrido (enduro y descenso), que ser谩 de seis meses.

El SAG o prehundimiento

Horquilla de suspensi贸n de una bicicleta de monta帽a

Ajustar el SAG o prehundimiento de cualquier suspensi贸n es esencial, pr谩cticamente obligatorio, si quieres que funcione con garant铆as.

Se trata del tanto por ciento de la barra de amortiguaci贸n que se introduce en la botella (que es la barra inferior m谩s gruesa en el caso de la horquilla, o el manguito del aire en el caso del amortiguador) al subirse en la bicicleta.

Ajustar la suspensi贸n para tener m谩s o menos SAG determinar谩 el comportamiento de la misma al rodar. Mayor SAG o prehundimiento implica una suspensi贸n m谩s blanda y absorbente y menos SAG m谩s dura y r铆gida.

Pasos para ajustar el SAG de tu suspensi贸n

Los ajustes los deber谩s realizar en funci贸n de tu peso, recorrido de la suspensi贸n (o carrera, en el caso del amortiguador) y modalidad practicada.

Cada marca y modelo de suspensi贸n tiene sus tablas de SAG y presiones de aire recomendadas, muy pr谩cticas como punto de partida para realizar el ajuste. Aunque podr谩s personalizar estas medidas en funci贸n del tipo de terreno de la ruta o tu estilo de conducci贸n. Un ejemplo son las tablas con los porcentajes de SAG y presiones de Fox.

Paso 1: herramientas para ajustar el SAG

Para ajustar el SAG de tus suspensiones s贸lo necesitar谩s una bomba espec铆fica de suspensiones (no vale una para inflar las ruedas) y una cinta m茅trica.

Esta 煤ltima no es necesaria si el recorrido o barra de amortiguaci贸n viene con gu铆as de SAG pintadas (habituales ya en suspensiones de gama media).

Si la suspensi贸n no tiene una goma atada a la barra, deber谩s atar una brida, sin apretarla muy fuerte, para que te sirva de gu铆a.

Paso 2: abre los diales de compresi贸n

Deja abiertos al m谩ximo los diales de compresi贸n (de color azul generalmente) y de rebote (rojo) de la suspensi贸n.

Paso 3: s煤bete encima

V铆stete con tu equipaci贸n habitual, incluyendo zapatillas, casco y mochila de hidrataci贸n si la sueles llevar.

Esto te permitir谩 determinar el SAG correcto en funci贸n de tu peso real durante la ruta o entrenamiento.

S煤bete a la bici en est谩tico, apoy谩ndote en una pared o ayud谩ndote de otra persona, que sujetar谩 la bicicleta por el manillar.

Paso 4: comprueba cu谩nto se ha hundido la suspensi贸n

Una vez subido y sentado sobre la bicicleta, la suspensi贸n se hundir谩 parcialmente debido al peso extra de tu cuerpo. Es el momento de bajarte de ella y examinar cu谩nto se ha hundido. Para ello puede serte 煤til una cinta m茅trica.

Paso 5: calcula el porcentaje de SAG

El SAG de la suspensi贸n ser谩 la distancia entre el tope o ret茅n de la barra de amortiguaci贸n y la goma o gu铆a. Si tienes una horquilla de XC de 100 mm de recorrido y la barra se ha hundido 15 mm, su SAG ser谩 del 15%.

En el caso del amortiguador, habr谩 que atender a la longitud de la carrera (longitud de la barra de amortiguaci贸n). Por ejemplo, en un amortiguador para cross country con una carrera de 52 mm, si se hunde 10 mm el SAG ser谩 de un 19%.

La f贸rmula es sencilla: divides la distancia que se ha hundido la barra entre el recorrido total de la suspensi贸n y lo multiplicas por cien.

Paso 6: Ajusta el SAG a tu gusto

Si quieres m谩s o menos SAG, dependiendo de las recomendaciones del fabricante o de tus propios gustos, deber谩s introducir la bomba de suspensiones en la v谩lvula de cada suspensi贸n e inflar o eliminar la presi贸n. Una vez ajustada, vuelve a subirte a la bici para comprobar el ajuste.

Paso 7: Repite este proceso una vez al mes

Recuerda apuntar en una nota el porcentaje de SAG o las presiones de cada una de tus suspensiones para recordarlas de cara a los ajustes peri贸dicos. Como norma general se recomienda revisar el SAG y la presi贸n cada mes.

La compresi贸n de la suspensi贸n

Dial de rebote de la horquilla de suspensi贸n de una bicicleta de monta帽a

Buena parte de las horquillas y amortiguadores para bicicletas de monta帽a poseen diales de ajuste de la compresi贸n, que gir谩ndolos en una u otra direcci贸n aumentan o disminuir谩n la dureza de la misma, partiendo de una presi贸n de aire determinada.

Por ejemplo, Fox posee en su horquilla 32 para XC un dial de color azul instalado en la parte superior de la barra derecha con tres posiciones: abierto (open), medio (medium) y bloqueado (firm).

Girando el dial hacia una u otra posici贸n obtendremos una suspensi贸n m谩s blanda para obst谩culos o terreno m谩s irregular (open), m谩s dura o incluso completamente bloqueada. Esta 煤ltima posici贸n es ideal para terrenos completamente llanos y firmes, como por ejemplo tramos de asfalto o pistas sin baches.

Otra opci贸n de dial de ajuste de la compresi贸n son los mandos de bloqueo remoto desde el manillar, desde el que se puede abrir o cerrar la suspensi贸n sin necesidad de quitar las manos del manillar para girar el dial.

El dise帽o y funcionamiento de este dial es diferente seg煤n la marca o modelo de suspensiones. RockShox, el otro gran fabricante mundial de suspensiones junto con Fox, cuenta con opciones de dial por clicks de varias posiciones (8 贸 10) y tambi茅n de mando de bloqueo remoto.

Asimismo, en los modelos de disciplinas m谩s radicales, como el enduro, este dial se divide en dos, teniendo uno para ajustar la compresi贸n a baja velocidad (comportamiento durante el pedaleo) o a alta velocidad (obst谩culos y saltos).

El rebote

Otro ajuste b谩sico de la suspensi贸n es del rebote o velocidad de retorno del recorrido de la suspensi贸n. Al igual que la compresi贸n, en las horquillas y amortiguadores de enduro y descenso existe el rebote a baja velocidad, que regula el comportamiento en el pedaleo, y alta velocidad, para obst谩culos y saltos.

Asimismo, el rebote tiene su propio dial de ajuste con un determinado n煤mero de clicks, de m谩s lento a m谩s r谩pido. Est谩 situado generalmente en la parte inferior de la botella en el caso de la horquilla y en la parte superior del manguito del aire en el amortiguador trasero. De esta forma puedes ajustar la velocidad del rebote a tu gusto.

La progresividad o tokens

Tambi茅n es posible realizar desde casa un ajuste de la progresividad de la suspensi贸n, aunque esta maniobra es algo m谩s compleja que las anteriores.

La progresividad hace referencia a la rapidez con la que la suspensi贸n se endurece, dependiendo esta de la presi贸n de la c谩mara de aire.

Esta progresividad se puede modificar introduciendo o quitando unas piezas de pl谩stico que dependiendo de la marca o modelo tienen un grosor u otro, llamadas espaciadores de volumen o tokens. A m谩s tokens, mayor ser谩 la progresividad de la suspensi贸n y antes se endurecer谩.

En cambio, si la suspensi贸n aprovecha todo el recorrido y hace tope, es que es muy blanda y lineal. Ser谩 necesario entonces introducir un espaciador para as铆 aprovechar gradualmente todo el recorrido. As铆 puedes evitar quedarte en una situaci贸n de absorci贸n de punto muerto y comprometer el control de la bicicleta.

A帽adir o quitar tokens en la horquilla es una operaci贸n sencilla si cuentas con un juego de llaves de tipo Allen y otra hyper glide de cassette. En este v铆deo de Core Bicycle explican c贸mo se hace paso a paso:

En cambio para el amortiguador ser谩 necesario desmontarlo casi por completo para instalar los tokens, por lo que recomendamos llevarlo a un profesional.

Ajuste de suspensiones de muelle

Los ajustes y modificaciones explicados hasta ahora en este art铆culo se refieren a suspensiones de aire, las m谩s extendidas actualmente en bicicletas de monta帽a. Pero tambi茅n existen montajes con suspensiones de muelle, especialmente los amortiguadores traseros de bicicletas de enduro y descenso.

Ambos son igual de v谩lidos, aunque su comportamiento, mantenimiento y ajustes son diferentes. En el caso del muelle tambi茅n es posible ajustar tanto el SAG, a trav茅s de una tuerca con la que comprimiremos m谩s o menos el muelle, como la compresi贸n o el rebote.

La suspensi贸n de muelle tambi茅n tiene diales como los de aire, que controlan la entrada y salida de aceite de un cartucho hidr谩ulico, calibrando as铆 la velocidad y la dureza de la amortiguaci贸n. En este v铆deo Fox explica gr谩ficamente c贸mo funcionan este sistema a trav茅s de su c茅lebre amortiguador X2:

Adem谩s, el amortiguador de muelle, aunque no cuenta con el ajuste casi milim茅trico del aire, es sin embargo m谩s f谩cil de mantener y no presenta los problemas de variaci贸n de la presi贸n del aire por las condiciones meteorol贸gicas.

Por eso es una alternativa a valorar si deseas una amortiguaci贸n eficiente para practicar trail o enduro y no quieres pasar cada a帽o por las m谩s engorrosas y caras puestas a punto de la suspensi贸n de aire.

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